PT燃油系统是美国康明斯发动机公司的专利，应用在康明斯N、K系列及其他型号的柴油发电机上。与一般柴油机的燃油系统相比，PT燃油系统在组成、结构及工作原理上有其独特之处，康明斯是柴油发电机品牌中排名比较考前，质量有目共睹。

  PT区别是用英语Pressure负压值 Time精力的缩写英文，故PT燃料机系统又可称是负压值一精力机系统，它是表明燃料泵的导出负压值P和PT喷油器的计量检测精力T的相互间互相配合来操作不断循环喷油量的。

  PT气油控制系统由PT气油泵(名字简称PT泵)，气副燃油厢，浮子副燃油厢，气油空气滤芯，喷油器，气油分派歧管及回油歧管等形成。气副燃油厢的地点较高，为在康明斯重油风能发伺服电机关机时，气油不因进行去向喷油器，从喷油器的喷孔流下来，故在比喷油器较低的地点处有浮子副燃油厢。浮子副燃油厢还可致油面保证不稳，得以使PT泵的进汽压力保证必须。

康明斯广西顶博发电机组制造燃油泵PT（G型）燃油泵主要由以下四部分组成：

①蜗轮式石油管道泵:从汽油箱中国上将油放出并负压使用油阀过滤器送交变速器。②调速器器:的调节从齿轮传动式输油管线泵淌出的气油力，并控住汽油机的转动速度。③节流阀:在很多工作下，智能或手动式操作流进喷油器的汽油压力值（量）。④断油阀:关闭汽柴油车展现给，使柴油车机熄车

  进而确知:PT燃料泵在燃料设备中起供、调压和控速等角色。即在适宜的负荷下将燃料供入喷油器；在重油机电机转数或负荷率再次发生變化时要及时改善喷油的负荷，以变动喷油量无法工程状况變化的要有；改善并安全重油机电机转数。   重油由PT泵借助重油分销歧管运往各喷油器，PT泵为非油田泵(送油压机力较低，约0.8～1.2MPa)。喷油器各是装在各缸的液压缸盖紧，对PT泵送混凝土来的重油使用检定，并加油田使其成雾状喷入展开燃烧室内的，已有的重油经回输油管流到重油箱。喷油器的重油喷洒由配气轴承轴上的一喷油轴承借助推杆、拐臂等能够。PT泵和喷油器相互之间互相配合使用重油压机力和喷剩余油长宽比的调试。PT泵由曲轴正时传动蜗轮蜗杆借助配气轴承轴正时传动蜗轮蜗杆能够，泵里面变速器抑制，其首要型装用两极变速器(PTG变速器)，只抑制重油来风能发电动机的怠速和极限时速。可根据重油来风能发电动机种类的各不相同，还可在具有PTG变速器的PT泵上加个装MVS(意为：机器可变气门正时时速)变速器，现实的上也是种全线变速器。

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