ZFS6-90型潍柴发动机使用与维护，潍柴发动机运转时严禁将发动机熄火后空档滑行，因为发动机转向液压助力系统和空气压缩系统都需要发动机连续不断地运转才能起作用。行驶时的发动机熄火，转向助力作用就会消失，导致转向沉重，容易发生事故。另外，空气压缩机一日会停止工作、会因制动气压不足而使制动失效。

断电后，全柴热车机自动变挡器器挂空档，车子仍然减速时，自动变挡器器一轴退出公路扭动，副轴和二轴的各个传动伞齿都退出了公路扭动，而二轴在汽车汽车减速中公路扭动。自动变挡器器各个传动伞齿都保护静置状态下，外溅液压油光滑效用已不再存在，这会使二轴上各传动伞齿轴孔内的滚针滚动轴承得到不了充沛的光滑而越来越快烧损。

全柴起主观因素会出现故章，该车辆是不能运行情况时，禁止不拖行，间距突破100m时，禁止不卸开链转向节与控制桥间的接连卡箍，用绳锁将链转向节捆在主梁上，使控制桥与链转向节分离开来。拖拉时的运行情况访问速度禁止突破60km/h，因此也会造二轴滚针滚针轴承烧坏。

日常护理时，应目光检杳蜗轮蜗杆液压油面，变档器内的蜗轮蜗杆油应添加到罩壳侧边的螺塞角度，以一半多能从该孔中涌出来蜗轮蜗杆油为宜。(缺油会造变档器最早的时候磨损，油过多时也会造发烫)宝马新车行使2000~2500KM，一号次稳步发展制日常护理时，应将变档器蜗轮蜗杆油换掉掉、添加新油。换掉蜗轮蜗杆油时，比较好在热车负荷率下实施，后面换油要依照标准原装标准里程数或时期工作。

换档困境错误代码的排查。先定期检验变化杆各接触局部什么原因下松旷。若是 而不是，再缜密定期检验什么原因下因同时完成器锥环破损非常严重出现换档困境。应先拆下来启动因变化器进一歩定期检验同时完成器锥环与锥体听取原因，其支承腐蚀痕迹应≥0.60mm。若腐蚀痕迹不在面积，解释锥环与锥体都已经靠死，还没有耐滑动摩擦出现，天然会使换档困境，在这时应完成修理或修改同时完成器屏幕总成。

掉档出现问题的的祛除。换挡器掉档主耍理由也许是档位锁压簧高弹力减小或档位锁销刹车盘摩擦比较难治。换档拨叉滑块刹车盘摩擦比较难治会导致滑套空闲时间过大，档位不能够挂个啮合齿全齿黏结的位置，啮合齿刹车盘摩擦比较难治，如偏磨，也会会导致换挡器掉档。应拆除换挡器，换个已刹车盘摩擦比较难治的所需要的零部件。