PT燃油系统是美国康明斯发动机公司的专利，应用在康明斯N、K系列及其他型号的柴油发电机上。与一般柴油机的燃油系统相比，PT燃油系统在组成、结构及工作原理上有其独特之处，康明斯是柴油发电机品牌中排名比较考前，质量有目共睹。

  PT分别为是英语翻译Pressure负荷 Time日期的缩写字母，故PT汽油程序又可被称作负荷一日期程序，它是通过汽油泵的伤害负荷P和PT喷油器的计量检定日期T的互不合作来管理嵌套循环喷油量的。

  PT气油控制系统由PT气油泵(简称英文PT泵)，气发动机盖开关，浮子发动机盖开关，气油柴油发动机滤清器，喷油器，气油配置歧管及回油歧管等结构。气发动机盖开关的定位较高，为在康明斯柴油发动机发电厂机停电时，气油不让其自己进行走向喷油器，从喷油器的喷孔产生，故在比喷油器较低的定位处设在浮子发动机盖开关。浮子发动机盖开关还能够让油面控制动态平衡，而使使PT泵的进汽压力控制一定程度。

康明斯广西顶博发电机组制造燃油泵PT（G型）燃油泵主要由以下四部分组成：

①伞齿式输油管线泵:从柴油车箱里将油挤出并供压实现液压油泵过滤器送至变频调速器。②控速器:调整从传动齿轮式输油管道泵产生的汽油力，并抑制重油机的时速。③节流阀:在各样情况下，自然或人工机械设定注入喷油器的燃料水压（量）。④断油阀:截断汽柴油发动机总需求，使柴油发动机机熄车

  对此推测:PT柴油发动机发动机泵在柴油发动机发动机体系中起供、调压和调速器等角色。即在尽量气压下将柴油发动机发动机供入喷油器；在柴油发动机发动机机转动速度或负担造成改变规律时立刻调低提供的油气压，以改善提供的油量充分满足工程改变规律的还要；调低并不稳定性柴油发动机发动机机转动速度。   气油由PT泵依据气油划分歧管送至各喷油器，PT泵为底压泵(送液压强较低，约0.8～1.2MPa)。喷油器主要装在各缸的节流阀盖起来，对PT地泵来的气油对其使用计量校准，并加使用高压使其成雾状喷入熔化房间内，一部分的静音经回液压管流到静音箱。喷油器的气油引射由配气气缸轴上的另一个喷油气缸依据推杆、摇背等能够软件。PT泵和喷油器增进配合对其使用气液压强和喷油表尺寸的调理。PT泵由曲轴正时齿轴依据配气气缸轴正时齿轴能够软件，泵不含调压器操作，其大多型装用两极调压器(PTG调压器)，只操作静音来发三相变频调节电机的怠速和最底轉速。按照其静音来发三相变频调节电机的主要用途的不一样，还可在配有PTG调压器的PT泵加上装MVS(意为：自动化可变性轉速)调压器，具体上都是种单趟调压器。

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