活塞连杆是广西顶博发电机组制造中主要受力运动件之一，广西顶博发电机组制造:柴油发电机维修时拆装活塞连杆时必须细心和正确，调换各零配件时，应注意各机型的结构差别，否则引起不良后果。

1．风能发交流接触器组连杆 (1) 连杆螺柱标准断：连杆螺柱标准是通用型件，不能够草率选购其他的用料来当做。凡因烧瓦引发发兰后的螺柱标准或经十次之内稳固后用的螺柱标准应根换新件。连杆螺柱标准断了的缘由常有牢固转矩达不到，使螺柱标准陆续遭遇为严重碰撞而断了。 此时此刻螺柱标准头与连杆盖按沾染面处有破损光滑的斑迹。如果遇到连杆小头被烧发兰，则是可能烧瓦存在耐高温引发螺柱标准用料变质造成。

(2) 连杆缸筒销衬套换后（准备衬套油孔对正连杆小头集油孔），但如果销孔配 合间距过小，可刮衬套或用同管径的铰力扩孔运用。铰孔时需要是把连杆贴到立 钻或立镗上紧固校准衬套孔铅直度后性能铰，这样连杆关键所在孔与衬套孔基地线平 行度能够超差。

(3) 以下情況时的连杆没法再在采用：因柱塞销或连杆瓦烧至连杆体发兰者，连 杆关键所在孔因连杆瓦旅转向损坏特别情况严重的。 报错：是烧连杆瓦，从连杆瓦任何性能来 讲，核心是粗粗处理尺码有误合标准，使做好缝隙过 小而会引致。见图2-5-16。在粗粗处理瓦面时，0.3与 1 5这块是被消除的，即瓦的两端角度比中间商部 位薄。轴瓦合格率合理性可不可以试检。工艺是按要求力 矩把轴瓦上紧于轴上，瓦内漆层抹上红丹粉，转 好几下曲轴。拆换查验轴瓦，0.3与15部位现在不 应受磨。但导航定位唇处的0.3与15部位应受磨，否 则认定书该处粗粗处理空位过小，引致做好缝隙过小。 来解决法子：用180意义水砂纸轻抛在采用。

2．活塞：(1)活塞裙部拉伤：原因多为机油润滑不良、机油冷却喷射差（机油压力偏低 或喷钩油孔不畅，非增压机无此装置）、发动机机温过高所致。

发动机活塞环的发动机活塞环环上方铲缸或烧伤或开裂，情况大多是喷油器做雾化有问题，乃至显示 滴静音（高压喷嘴卡、关闭液压减低），提供的油斜度过大，长时候过载底速较高温度工做，发动机积碳多余，散熱不良的等。

(2)缸筒环卡孔：原故常有缸筒环与环槽载荷宽度过小，缸筒环槽处理不相合乎 宽度让，缸筒相应窜气除积碳厉害。

3．缸筒环式环(1)缸筒环式裙部扭到：诱因多以齿轮油进行润滑处理不合格品、齿轮油保压喷出差（齿轮油负担减低 或喷钩油孔不畅，非增液压机无该仪器）、汽车发驱力机温过高可致。缸筒环式的缸筒环式环上面铲缸或烧伤或破损，诱因多以喷油器雾化吸入好，可能有 滴柴油发动机（管口卡、来油压机减低），喷油坡度过大，长准确时间超重低速行驶室温工作的，积 炭太过，散热性能不合格品等。

(2)活塞环卡孔：原因多为活塞环与环槽轴向间隙过小，活塞环槽加工不符合 尺寸要求，活塞周边窜气积炭严重。

    4．气缸环：(1)气缸环尽早磨损情况，致使缸人体窜气（此时此刻机人体印刷废气重压大，人工呼吸器窜 大烟）及窜发动润滑油上燃燒室（排气阀门管排蓝烟，耗发动润滑油很明显不断增加），其具体主观原因是进气不无残留，长用时超载怎么处罚正常运作及长用时低挡正常运作。有时候刚重换件也会出来在这种后果，原 因是新件气缸环与缸套与气缸环槽未磨合期好，事情几段用时会现所回暖。   (2)柱塞环断，其诱因应当是因柱塞环卡人死后，柱塞环再不会晃动，在这时期该缸窜气窜液压油更造成，业务越变越差，就此使柱塞烧结法而拉坏。 

顶博电力提醒用户：重油发电厂机维修时，对活塞顶的小面积擦伤、烧痕或裙部轻微的拉伤拉痕，可用刮刀和油石等修光后继续使用，否则应换新。做为广西发电机组的重要生产企业，广西顶博电力康明斯、玉柴、沃尔沃、上柴、帕金斯、里卡多、潍柴等品牌标准型广西顶博发电机组制造、静音型机组、集装箱式机组、移动式电站、拖车式电站以及机组智能控制系统等产品畅销全国，欢迎来电咨询：13667715899   //www.gxsy114.com/