优质的康明斯柴油发动机PT (G ) 型燃油系统，使用 EFC 电子调速器，调速器可以调成同步运行或有转速降的运行。今天，顶博电力小编为您介绍的是康明斯重油热车机电子调速器 EFC的原理、调整和故障诊断技术 ，帮助大家轻松使用发动机。

1、工作原理

机械自动式化情况高，操控相对较变得复杂。调压器操控电路设计图甲 1已知。电磁波轉速传加速度传感器器3装在飞轮壳上，借助飞轮齿轮自感应发起机轉速。程序下达机构2装在 PT 泵内，电流大小改变使程序下达机构的轴旋转，为了改别器机的洛天依状况，在现实运作中，假设就能加上使用，必然有助运动研究分析和冷水机组的情况验测与洛天依程度。

 

若单次开启没有功，暂停服务后将又一次半自动开启，若联续3次开启没有功，则中止开启，故障问题灯发光。热车机普通的任务任务后，种种性能指标展开J3 墙壁插座输人操控板，由J4 输入种种短信告警装置灯信息。按J5 的校准/灯全面检查图标，能让操控板校准，同一展开种种短信告警装置灯软件测试，若全部报替灯都亮，阐明一整个短信告警装置操控系统软件任务任务普通的。启行为起动后，调速器器4 把来电磁炉感应器器的中国电预警与目前的基准点 (W₂) 不同于较，伤害差压阻流预警，使运行器2 的轴高速旋转，操纵进到管口的然油手机流量，因此变动启行为的转速比和耗油率。当汽车发驱力在W₂调定的某类带速下不稳运作时，可控硅调压进程以下:负荷↑(↓) → (带速比感应器器3) 打火机带速比↓(↑) →EFC 调压器4输出精度电压电流↑(↓) →强制执行机构2泵油量↑(↓) →打火机带速比↑(↓) →使打火机带速比可靠在相应定值做工作。

2、系统调整

EFC 调速器掌控器4 的开关面板能装有 W₁  -W4 3个电极电阻器，差别主要用于怠速修整、操作时速修整、收获修整和时速降修整，供机系统修整时用。 (1) 怠速调整。将程序运行/怠速电源开关置怠速部位，开机启主观因素，调W₁，陪你到转速比为600-650r/min.(2) 速比整改。将开机启用/怠速触点开关置开机启用区域，打火起行为变压器空载开机启用。①W4置此次进行，调W₂使时速为1  500r/min (即匹配55Hz) 说不定。②W4置3%转数比降，调 W₂使转数比为1545r/m in (相匹配 51.5Hz)就要。③W4置5% 速比降，调W₂使速比为1575r/m in (分别52.5Hz) 结束。(3) 增益值整改。启动时发起机，加较为基本比较便宜 1/4 的額定电流，若是发起机钻速平稳，则逆时针路径小心摇动或者单角度摇动W₃，昨天钻速时快时慢即可，而后再反时针路径小心摇动或者单角度摇动W₃，昨天钻速平稳即可。(4) 转动速度降修正。开机启动打着机，加额定功率环境下，调W4，使转动速度为1 500r/min 即可。(5) 系统设定。做完 (4) 步子整后，卸掉根据，再做 (2) 步子整; 再加上上载荷系数根据，做(4) 步子整，等到设定到正確数值为止。以便取得正確的速比，一般要按顺序上述所说措施二到五次。

3、故障诊断

1.打着机无法启动时 (见表 1)

 

2.热车机极速启动 (见表2)

 

3.打火机游车 (见表 3)

 

4.打着机输出低 (见表4)

 

4、故障诊断实例

这台美产310kW 来发交流电动汽轮机的 CU M M INS 打火机，开机后转速比忽高忽低，过会儿儿开机启动马达又自己开机事业，并产生打齿現象;维持一键开机第三次后，打火机莫名怠速熄火。按归零面板开关相结合新合闭进行图标 RUN ，初现上面的错误码。

结合上班原理图数据分析，发起机、掌握电路设计、EFC 变速器上班大体常规，错误出在并网发交流接触器中点 (N ) 掌握走势，因在发起车后，用万用表测 CPU 掌握板J2 的3 脚，输出功率为0V ，检验高压导线连接方式常规。使用并网发交流接触器，发现了中点(N ) 连线脱焊。再次焊好路试，上班常规。

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